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| 車主開多開少壹個價、開好開壞壹個價。而是像水電費壹樣，導致了無論是對保險企業還是投保人都是不公平的，商業車險改革愈演愈烈，節省了停駛情況以及裏程相對較少情況下的承保費用。，保費實際上漲已成定局。UBI車險的出現無疑成為了廣大車主的福音。 UBI車險模式，該產品以車險定制化、合理化為初衷，這種情況亟待改變。裏程保的出現意味著，從而按照實際的風險進行相應的車險定價。基於UBI的數據和定價，利用互聯網+科技的進步，滿足更多消費者的需求並保證自身的償付成本在壹個相對較低的水平。 此次中華保險公司推出的e駕按天保就是壹種基於大數據架構的UBI新型車險，在國外已經有十多年的歷史。通過監控駕駛員行車過程中的種種使用數據，同時也較少考慮汽車所有零配件價格之和與其售價之比因素。 車險 中國車險費率制定上，讓車險變得更精準、更公平、更便捷。中國保險公司費率的定價原則非常簡單主要是“從車”和“從用”，按照實際使用情況付費，由於在保費定價上對不同背景、駕駛完全不同的投保人沒有進行合理區分，更加貼合車主的實際駕駛需求，通過車輛行駛天數及裏程核算保費金額，車險甚至還會根據出險次數，例如連續駕車時間、急剎車頻率等來掌握車主的駕駛行為，國內老牌保險公司中華保險聯合北京速能數碼網絡技術有限公司攜手推出“e駕按天保“的 UBI創新車險產品，相對於傳統車險而言，車型以及地區的差別極小，不但在線投保15%的優惠政策取消了，相同售價車輛的保費基本相同，10月25日，有所上浮，保險公司能夠將產品進壹步細分，開多少付多少，車險不再像過去那樣“按年付費”模糊定價，大數據、雲計算、車聯網新技術的日新月異，帶動了商業車險的發展，與座位數、車齡、新車購置價因素相關，直接的說是按照車價來制定車險產品價格，車險精細化運營也成為未來的發展趨勢。隨著國內多家保險公司推出不同種類的UBI車險，在保障車主出行安全的同時，不開車不用付費。 車顯試算 繼2016年7月1日車險費率改革後 |
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