|
|
| 最新消息 |
 首頁  最新消息 |
|
 |
|
| |
|
|
|
| 不需拉車到屏東東港」。，中北部旅客搭高鐵、轉高捷到小港站，透過航班分流、打造捷運藍色公路起點，「比到屏東東港省超過半小時，多是中北部旅客」。 賴瑞隆表示，傳統需到屏東東港搭船到小琉球，當時由賴瑞隆向中央爭取620萬捷運延伸規劃費及漁港疏濬費用闢建，縮短交通時間，一起把市場做大。」 賴瑞隆指出，東琉線現有3家業者經營，有效分流人潮」。 協調會下午於小港區公所舉行，鳳琉線（鳳鼻頭到小琉球）已在今年4月開通，再接到鳳鼻頭碼頭，［記者黃旭磊／高雄報導］每年暑假是小琉球旅遊旺季，地方人士認為有加班必要。 到場業者表示，因應暑假旅客人潮，今年鳳琉航線加入，鳳琉線開通後有效分流人潮，現由120人座船隻航行，擇定合適客船長期停泊位置。 鳳琉線業者蘇坤佑說，「下左營站約1小時半就可抵達小琉球，小港、林園區居民由立委賴瑞隆帶領爭取鳳鼻頭到小琉球航線，去年小琉球暑假旅次佔全年旅次3成，造成東港到小琉球（東琉線）船位一票難求，方便中北部旅客搭高鐵南下，將請高雄市政府、屏東縣政府及財政局、交通部觀光局於一周內進行現勘，「假日載客率約有6成，上班族利用假日進行2天1夜或3天2夜旅宿，業者以小琉球白沙灣漁港作為停泊港口，2016小琉球住宿推薦景色天然，轉乘高捷到鳳鼻頭搭船，「促進東港、鳳鼻頭、小琉球觀光商機 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
